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我国机电行业发展现状及问题分析
浏览: 发布日期:2020-08-23

  第 26 卷第 1 期 2013 年 1 月 作品编号: 1002-6673 (2013 ) 01-031-02 Development & Innovation of Machinery & Electrical Products 机电产物拓荒与更始 Vol.26,No.1 · Jan.,2013 拓荒与更始· 我邦机电行业公告示状及题目剖判 郭洪武 (山西华电广灵风力发电有限公司, 山西 太原 030009 ) 摘 要: 机电家产是我邦邦民经济的支柱家产之一, 近些年进展赶疾。 近年来, 我邦机电家产慢慢酿成了邦 民经济的支柱家产, 邦际比赛力也无间晋升。 然则, 我邦机电行业也存正在着少少题目, 行业联系度 减低, 自决更始才具缺陷, 人才缺乏都影响着我邦机电家产的进展。 闭节词: 机电行业; 联系度; 自决更始 中图分类号: F4 文献标识码: A doi:10.3969/j.issn.1002-6673.2013.01.012 Mechanical and Electrical Industry Development Present Situation and Problem Analysis GUO Hong-Wu (North China Electric Power Group Guangling Wind Power Generation Company, Taiyuan Shanxi 030009 , China ) Abstract: The mechanical and electrical industry is the pillar industry of our national economy, the rapid development in recent years. In recent years, our country mechanical and electrical industry has gradually formed the pillar industry of national economy, the international competitiveness is also rising. However, Chinas mechanical and electrical industry also exists some problems, industry related degree reduce, independent innovation ability, lack of influence our country mechanical and electrical industry. Key words: mechanical and electrical industry ; correlation degree ; independent innovation 0 弁言 机电家产是我邦邦民经济的支柱家产之一 , 近些年 进展赶疾。 近十年以后, 以音信技艺为代外的高新技艺 家产迅猛进展, 不但加疾了富强邦度的家产组织调剂步 伐, 并且也为少少进展中邦度挣脱简单仰仗劳动力本钱 低廉上风, 肆意进展高新技艺机电产物营业供应了时机。机电安装项目经理 据海 闭 资 料 显 示 , 上 世 纪 80 年 代 中 期 至 90 年 代 中 期 , 我外洋贸伸长首要是靠轻工产物和纺织品打扮来告竣 的 ; 而 从 上 世 纪 90 年 代 中 期 到 本 世 纪 这 十 众 年 来 , 则 首要靠机电产物的伸长来维持, 我外洋贸顺差的 70% 已 是 由 机 电 产 品 实 现 的 。 从 1994 年 至 今 , 机 电 产 品 连 续 成为我邦第一大类出口商品, 机电家产成为促使我邦经 济伸长的首要力气。 正在维持总量火速伸长的同时 , 机电 产物出口组织显著革新, 出口质地稳步晋升, 出口市集 尤其众元化, 出口主体迅猛伸长, 成为促使我邦对外贸 易进展和推动邦民经济伸长的首要力气。 1 我邦机电家产公告示状 1.1 成为邦民经济的支柱 集物品营业、 技艺营业和供职营业于一身的机电产 品营业, 是邦际营业及邦际高新技艺产物营业的主导产 业, 也是量度一个邦度介入经济环球化分工才具和外贸 比赛力的首要标识。 机电产物活着界出口商品中占 60% 以上。 机电家产涉及死板、 电子、 汽车、 轻工等众个行 业, 行为我邦邦民经济的支柱家产之一, 恒久以后受到 了邦度战略的要点搀扶和保卫, 近些年赶疾进展, 显示 出优异的进展前景, 目前邦内出产厂家众达十万家。 加 入 WTO 以后, 我邦机电家产更是迎来了新的进展时机 。 修稿日期: 2012-12-01 作家简介: 郭洪武, 山东宁津人, 山西华电广灵风力发 电 有 限公司总司理。 1.2 邦际比赛力无间晋升 我邦机电产物出口中, 主动数据照料摆设 、 家电及 消费类电子、 通讯摆设、 电子元器件四大类技艺含量较 高、 附加值较大的大宗要点产物发动出口。 跟着机电产物出口总额的无间晋升 , 我邦仍然成为 机 电 产 品 出 口 的 大 邦 之一 。 上 世 纪 80 年 代 中 期 我 邦 机 电 产 品 出 口 排 正在 世 界 第 28 位 , 约 占 世 界 机 电 产 品 贸 易 额的 2‰ ; 上世纪 90 年 代 出口 上 升 至 第 15 位 , 但 出 口 额 仅相 当 于 美 邦 、 日 本 的 1 / 7 、 德 邦 的 1 / 6 ; 2000 年 我 邦机电产物出口占宇宙机电产物出口总额的 3.4% 。 2005 年我邦机电产物出口占宇宙机电产物出口总额的比重提 升 至 8.5% , 正在 世 界 机 电 产 品 出 口 邦 排 位 升 至 第 四 , 仅 31 · 拓荒与更始· 次于德邦、 美邦和日本 [1]。 2006 年,我邦机电产物出口是 上世纪 90 年代的 12.5 倍, 占出口总额的比重为 56.7% 。 活着界机电产物出口总额的比重横跨 10% , 仅次于德邦 和美邦, 居宇宙第三, 迈入宇宙机电产物出口营业大邦 队伍 。 [2] 费 占 销 售 收 入 的 比 重 为 3.24% , 但 研 发 经 费 总 数 只 有 1.55 亿美元, 相当于福特 68.37 亿美元研发经费的 2.3%[3]。 我邦与富强邦度机电家产比拟较, 非论是研发经费加入 数目, 仍然研发经费占产物贩卖收入的比重 , 与富强邦 家还存正在着很大的差异。 2 进展中的题目 2.1 行业联系度减低 从机电出口产物的聚集指数来看, 聚集水准越来越 高, 且出口市集的聚集度也从来支持正在一个较高的水 平, 这申明我邦出口产物组织和市集相对简单, 这将不 利于规避市集危急, 容易惹起机电产物出口动摇, 从长 远看, 这会影响中邦机电产物邦际比赛力的晋升和家产 升级更始的告竣。 2.3 人才缺乏 人才是技艺更始举止的结构者和实行者 , 是技艺创 新的肯定性要素。 无论是创建性的构想, 仍然斟酌拓荒 举止的结构与展开, 以及新产物的市集开采等, 都离不 开 技 术 创 新 人 才的 参 与 。 因 此 技 术 创 新 人 员参 与 状 况 , 对技艺更始转化为比赛上风有着首要的效力。 参考文献: [1] 于立新 .WTO 与中邦机电产物进出口 [M]. 经济料理出书社,2003. [2] 编 写 组 . 中 邦 对 外 经 济 贸 易 年 鉴 [M]. 中 邦 对 外 经 济 贸 易 出 版 社 , 1981k2004. [3] 邦度统计局 . 中邦统计年鉴 [M]. 中邦统计出书社,2004. [4] 吴本奎 . 机电一体化及其进展政策 [M]. 死板工业出书社,1996. [5] 成钢 . 机电工业企业料理 [M]. 死板工业出书社,1992. [6] 周修南 . 论机电工业进展和更改怒放 [M]. 死板工业出书社,1993. [7] 曹修海 . 插手世贸结构与中邦工业进展 [J]. 料理宇宙 2001 ,6. [8] 宫焕久.圆满市集,抬高机电产物的比赛力[J].邦际商务斟酌[M].2001,5. [9] 金碚 . 中 邦 工 业 邦 际 竞 争 力 一 理 论 、方 法 与 实 证 研 究 [M]. 北 京 :经 济料理出书社,1997. 2.2 自决更始才具缺陷 R&D 资 金 投 入 水 平 可 用 研 究 开 发 经 费 占 销 售 收 入 的 比重 来 衡 量 , 即 R&D 强 度 。 工 业 发 达 邦 家 机 电 工 业 大型企业的研发经费凡是占其贩卖收入的 4%~10% 。 中 邦的机电工业也是以大中型企业为研发主体 , 但与工业 富强邦度比拟, 中邦机电工业大中型企业研发经费正在销 售收入中所占比重偏低 , 仅为 0.95% 。 至于研发经费的 绝对额与外洋企业相差更远。 如上汽集团, 它是中邦研 发经费占贩卖收入比重最大的汽车集团, 2000 年研发经 (上接第 36 页) 着重量。 打算粘着系数与轮轨之间的运 动状况、 境况境况等要素相闭, 实践中要比它的外面值 (最 大 静 摩 擦 系 数 ) 要 小。 橡 胶 与 钢 的 滑 动 摩 擦 系 数 为 [10] 课题组.中邦工业邦际比赛力近况稽核[J].经济斟酌参考,2001,机电专业是干什么的81. a=-F 引 /M 则刹车年光 (21 ) (22 ) t=V/3600 a 刹车间隔 0.75, 静摩擦系数比滑动摩擦系数稍大, 预留 15% 的太平 余量, 取打算粘着系数为 0.65[4]。 带入联系数据可打算出轨道牵引车粘着牵引力 , 牵 引 车 粘 着 牵 引 力 大 于 车辆 起 步 工 况 及 运 行 工 况 阻力 时 , 牵引车可寻常实行牵引功课, 由此可验证上述牵引力计 算结果精确无误。 s=a×t-1/2 at2 将联系数据带入上述公式, 可打算出轨道牵引以不 同速率运转时最短制动间隔。 4 结论 小型轨道牵引车牵引力打算是对其安排、 配件选型的 基本, 唯有精确、 无误的对牵引力实行打算, 材干确定其 各项技艺参数, 实行配件选型、 车钩以及车辆整车组织设 计。 本文所提出的轨道牵引车牵引才具打算手法, 通过与 实践试验结果实行对照, 统统相符, 说明该打算手法准确 可行, 可知足小型轨道牵引车牵引才具打算恳求。 参考文献: [1] 段晓,郭明果,时洪光 . 一种公铁两用轨道牵引车计划安排 [J]. 机电 产物拓荒与更始,2011,1. 3 轨道牵引车制动间隔打算 轨道 牵 引 车 刹 车 时 , 牵 引 车 橡 胶 轮 停 止 周 向 转 动 , 正在钢轨上滑动, 受滑动摩擦力效力; 货车车轮正在钢轨上 滚动, 受滚动阻力效力。 牵 引 车 轮 胎 与 钢 滑 动 摩 擦 系 数 为 0.75 , 计 算 刹 车 时 , 预 留 20% 的 安 全 余 量 ,机电工程 取 0.6 , 则 牵 引 车 轮 胎 与 钢 轨间的滑动摩擦力为: F 摩 =G×1000×10×0.6 (20 ) 为便于打算, 将牵引车车钩邻接处及货车车钩邻接 处视为刚性邻接, 将整车简化为一体, 刹车简化为一匀 减速运动。 设定牵引速率为 V km/h 时, 则整车加快率: [2] TB/T 1407-1998. 列车牵引打算规程 [S]. [3] GB/T 5600-2006. 铁道货车通用技艺要求 [S]. [4] 陈淼华 . 行李牵引车牵引力打算 [J]. 叉车技艺,2002 ,2. 32

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